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为什么路边停车缴费自动化进程缓慢

2019-02-19 16:34:47

为什么路边停车缴费自动化进程缓慢?

路边停车缴费管理现状

近日,江苏省扬州市区智能停车管理系统正式启用。这个系统代表了国内目前路边停车缴费管理的现状。虽然它的启用对于规范路边停车秩序、方便市民停车、缓解停车难问题将起到了重要作用,但是依然需要通过人工进行管理。

报道中提到:路边停车缴费一定要四看:一看停车点是否挂有停车场计次收费公示牌,牌子上公示了收费标准、时间以及交通停车场公司标识;二看收费员装备是否正规,正规的收费员统一在服装后面印有交通停车字样,佩戴收费证件,配有统一的专用收费包;三看收费员是否用POS机收费,并打印收费小票;四看收费票据,收费员出具给开车人的票据上,盖有江苏省扬州市国家税务局监制扬州市交通停车场投资建设管理有限公司发票专用章这两个公章,右下角还印有宜行扬州APP下载二维码,没有这两个公章和二维码的发票就不正规。

可见虽然比起之前的人工收费有所进步,但是距离自动化还是想去甚远。

咪表在国内推广遭遇问题

咪表一词源于香港,是道路停车电子计时收费仪表的俗称。咪表作为城市占道停车收费设备,其意义就是通过计时收费的方式,提醒车主在占用道路停放车辆时,应有时间观念和缴费意识,以减少对道路的占用时间和空间,从而提高道路的通行功能。在核心优势上来说,它不仅能方便付费,减少人工管理成本等,还能记录停车数量、时段等各种相关数据,为政府管理提供科学依据。

国内采用咪表管理路边停车也有大约10年了,但一直未能成功推广。国内的咪表推广陷入不尴不尬的境地主要的原因是什么呢?其实主要还是因为作为咪表并不适合中国的国情。我们知道咪表系统是全自动的收费系统(中国运行的绝大部分咪表都没有锁定系统,也就是说即使车主停车时间超过预设时间,设备并不会锁定他的车子,他还是可以将车子直接开走),其收费实现主要靠停车人的自觉,但是中国车主的主动交费理念很差,很多人都想不通我将车子停在自家门口的路上,为什么还要收钱?或者更直接的说,在个人诚信系统尚未建立的情况下,目前的中国国民素质还达不到能自觉完成交费过程的水平。

车辆阻挡装置为自动化提供新思路

什么是车辆阻挡装置呢?上海臻顺智能科技股份有限公司就有这样的产品,其主要由车辆阻挡装置和监控平台构成。系统能够实现和其他安防系统进行双向联动,能通过后端平台实时显示车辆阻挡装置各种运行状态,并能对其进行操作控制。它主要用于防止车辆未经许可对重要场所的出入和冲击。立柱式车辆阻挡装置和翻板式车辆阻挡装置由机架、阻拦管(板)、电机、液压缸、换向阀、控制系统组成。车辆阻挡装置在接收入侵报警系统、交通红绿信号灯系统等的输出信号后,能够实现联动上升(翻起)、下降的操作,从而阻挡未经授权车辆的进入。同时车辆阻挡装置也具有手动电子应急(或手动机械)升起、下降、锁止功能,且控(遥控)电动操作发生故障时,手动机械功能仍能正常操作。

目前这种车辆阻挡装置现在大多用在出入口,作为实体防护产品。但是通过实际情况来制定解决方案之后,还是可以应用在停车场中的。通过联,来控制升降柱或是挡板,当需要停车时,可通过认证手段使其下降,将车停进车位。当离开车位时,升降柱或挡板抬起,自动结算,实现路边停车缴费管理的自动化。同时,可以接入云停车软件,让车主可以快速通过互联查找到附近的空停车位,提高效率,也能一定程度上的避免了逃费的不诚信行为。由于这类车辆阻挡装置成本还较高,还只能适用于停车收费水平较高、人工成本较高的地区。

路边停车缴费管理实现自动化仍然是一个任重道远的任务,除了研制适合中国国情的设备,诚信制度的完善与应用,设备联的实现等都是需要逐步解决的问题。

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