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世界首列氢燃料电池有轨电车在百年唐胥铁路

2019-03-03 17:10:14

世界首列氢燃料电池有轨电车在百年唐胥铁路“洁净”奔跑

作者:白云水吴可超何经伟来源:中国

中新社唐山10月26日电 (白云水 吴可超 何经伟)26日,排放只有水的世界首列氢燃料电池有轨电车在河北唐山唐胥铁路首次投入商业运营。136年前,这条中国古老的铁路上,同样行驶着台蒸汽机车龙号机车。

中车集团唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)曾经在1881年造出台蒸汽机车龙号机车,行驶在中国自建的条铁路唐胥铁路上。经过4年多攻关,该公司率先在全球首次突破了燃料电池/超级电容混合动力牵引和控制等一系列关键技术,研制的有轨电车完全取消受电弓和接触,填补了世界该领域空白,实现污染物零排放和全程无运行。

当日,该公司研制的世界首列商用型氢燃料混合动力100%低地板现代有轨电车,在当地举办的中国工业旅游产业发展联合大会上首次投入商业载客运营。中国古老的唐胥铁路和中国古老的铁路工厂中车唐山公司,用世界的有轨电车载着游客体验工业文明,车与路将同根同源的中国百年工业遗迹串联起来。

来此间参加中国工业旅游产业发展联合大会的部分人员体验了这列电车的首次商业运营。据介绍,该列电车的运营全程为13.84公里,线路起始站为2016世园会站,途经唐山南站、1878开滦站、1889启新站,终返回2016世园会站,一次快速加氢只需15分钟,可持续行驶40公里,运行时速70公里。

该列氢燃料电池有轨电车,无需架设接触,

世界首列氢燃料电池有轨电车在百年唐胥铁路

不用沿途安装第三轨和充电桩,完整保留了百年唐胥铁路的原貌,建设工期短、无污染、零排放。电车采用2动1拖3辆编组,设乘客座位66个,载客量336人,可根据运营需求灵活增加编组和载客量。列车采用世界的100%低地板技术,车厢地板距轨道面仅35厘米,无需站台;小转弯半径仅19米,可沿现有城市道路直接铺设轨道,在地面行驶和停靠,乘客轻松搭乘。车内设置无线wifi络系统,乘客可自由接入络。(完)

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